plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
persons
Adulți
12+ ani
1
Copii
2-12 ani
0
Bebeluși
0-24 luni
0

Boeing 747-300

image
image
image
thumb thumb thumb

Caracteristica generală

Avion comercial de transport de pasageri sau mărfuri, de fuzelaj mare

Producător

Aeronava a fost produsă de Boeing Commercial Airplanes.

Primul zbor

747-300 a zburat pentru prima dată pe 5 octombrie 1982, iar prima livrare a fost făcută către Swissair pe 23 martie 1983.

Preț

Costul unei aeronave era în 1982 de 83 milioane US$.

Descriere

Boeing 747-300 este un avion comercial de transport de pasageri sau mărfuri, de fuzelaj mare. 747-300 dispune de o punte superioară cu 7.11 m mai lungă decât cea a aeronavei 747-200. Puntea superioară alungită are două uși de ieșire de urgență, și este diferența cea mai vizibilă între 747-300 și modelele anterioare. 747-300 poate fi echipat cu motoare Pratt & Whitney și Rolls-Royce, ca și 747-200, precum și cu motoarele actualizate General Electric CF6-80C2B1.

Swissair a plasat prima comanda de 747 - 300 pe 11 iunie 1980. 747-300 a zburat pentru prima dată pe 5 octombrie 1982, iar prima livrare a fost făcută către Swissair pe 23 martie 1983. În afară de modelul de pasageri, s-au produs alte două versiuni (-300M,-300SR). 747-300M dispune de capacitate de încărcare marfă pe partea din spate a punții principale similară cu 747-200M, dar cu puntea superioară lungită, ce poate transporta mai mulți pasageri. 747-300SR, scurt-curier, un model intern de mare capacitate, a fost produs pentru piețele japoneze. Japan Airlines a operat aeronava cu mai mult de 600 de locuri pe ruta Okinawa-Tokyo, și în altă parte. Nicio versiune cargo de producție a 747-300 nu a fost construită, dar Boeing a început modificări ale versiunilor de pasageri 747-300 în cargo, în anul 2000.

Un total de 81 de aeronave din seria 747-300 au fost livrate, 56 pentru utilizare de pasageri, 21 aeronave 747-300M și 4 versiuni de 747-300SR. În 1985, la doar doi ani de la intrarea aeronavei 747-300 în serviciu, modelul a fost înlăturat de către anunțarea celor mai avansate modele, 747-400. Ultima 747-300 a fost livrată în septembrie 1990 la Sabena. În timp ce unii clienți ai 747-300 au continuat să opereze această versiune, mai mulți transportatori mari au înlocuit 747-300 cu 747-400. La data de 29 decembrie 2008, Qantas a operat ultima cursă programată cu 747-300, de la Melbourne la Los Angeles, via Auckland.

Cei mai importanti clienti

Air France, Air India, Pakistan International Airlines și Qantas au fost unii dintre ultimii transportatori majori care au operat 747-300.

Comentarii

Caută