plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
plane-in
swap
plane-out
×
persons
Adulți
12+ ani
1
Copii
2-12 ani
0
Bebeluși
0-24 luni
0

Boeing 747-400

image
image
image
thumb thumb thumb

Caracteristica generală

Aeronavă comercială de pasageri și cargo, cu două culoare

Producător

Producătorul acestei versiuni Boeing Commercial Airplane.

Preț

Prețul unei aeronave era în 2007 de 228-260 milioane US$.

Descriere

Boeing 747-400 este o aeronavă comercială de pasageri și cargo, cu două culoare. 747-400 este un model îmbunătățit cu autonomie crescută. Are extensii ale vârfului aripii de 1.8 m și aripioare de 1.8 m, care îmbunătățesc eficiența consumului de combustibil cu 4%, comparativ cu versiunile anterioare 747. 747-400 a introdus o nouă cabină de pilotaj de sticlă destinată pentru un echipaj de zbor format din doi piloți, cu o reducere a numărului de cadrane, indicatoare și butoane de la 971 la 365, prin utilizarea de electronice. Dispune, de asemenea, de rezervoare de combustibil, motoare revizuite și un nou interior. Autonomia mai mare a fost folosită de către unele companii aeriene pentru a trece de stațiile de combustibil tradiționale, cum ar fi Anchorage. Motoarele sunt Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 și Rolls-Royce RB211-524.

Boeing 747-400 a fost oferit ca aeronavă: de pasageri (-400), cargo (-400F), combi (-400M), pe piața internă (-400D), de pasageri, cu autonomie extinsă (-400ER), cargo, cu autonomie extinsă (-400ERF). Versiunile de pasageri păstrează aceeași puntea superioară ca 747-300, în timp ce versiunea cargo nu are o punte superioară extinsă. 747-400D a fost construit pentru operațiunile de rază scurtă de acțiune și nu include aripioare, dar poate fi adaptat cu ele. British Airways este cel mai mare operator din lume al aeronavei 747-400.

Versiunea pentru pasageri a intrat în serviciu în februarie 1989, cu clientul de lansare Northwest Airlines, pe ruta Minneapolis-Phoenix. Versiunea combi intrat în serviciu în septembrie 1989, cu KLM, în timp ce versiunea cargo a intrat în serviciu în noiembrie 1993, cu Cargolux. 747-400ERF a intrat în serviciu cu Air France în octombrie 2002, iar 747-400ER a intrat în serviciu cu Qantas, singurul său client, în noiembrie 2002. În ianuarie 2004, Boeing și Cathay Pacific a lansat programul Boeing 747-400 Special Freighter, denumit mai departe Boeing Convertit Freighter (BCF), pentru a modifica aeronavele de pasageri 747-400S pentru utilizare de marfă. Primul 747-400BCF fost livrat din nou în decembrie 2005.

În martie 2007, Boeing a anunțat că nu a avut planuri de a produce versiuni noi de pasageri 747-400. Cu toate acestea, comenzile pentru 36 de aeronave 747-400F și 747-400ERF cargo erau deja în vigoare la momentul anunțului. Ultima versiune de pasageri 747-400 a fost livrată în aprilie 2005, către China Airlines. Unele dintre ultimele construite 747-400 au fost livrate cu schema de culori Dreamliner, împreună cu design-ul interior modern de la Boeing 777. Un total de 694 de aeronave 747-400 au fost livrate.

Cei mai importanti clienti

Cei mai importanți clienți ai 747-400 au fost Singapore Airlines, Japan Airlines, și British Airways, cu 57 de aeronave până în iunie 2013. British Airways este cel mai mare operator din lume al aeronavei 747-400.

Comentarii

Caută